Thurbo
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Thurbo Serviceanlage: Tag der offenen Tür
Am 1. November wurde die modernisierte und vergrösserte Thurbo-Serviceanlage der Öffentlichkeit vorgestellt. Zu diesem Anlass lud Thurbo in Weinfelden zu einem Tag der offenen Tür ein. Die Besucherinnen und Besucher konnten den neuen Flirt Evo aus verschiedenen Perspektiven erleben. Neben einem Besuch im Führerstand war es möglich, den Flirt Evo sowohl aus der Arbeitsgrube als auch von einer Arbeitsplattform von oben zu betrachten.
Die neue Serviceanlage von aussen. Auf dem Gleisfeld der Flirt Evo RABe 533 703 von RegionAlps.
Beim Thurbo Flirt Evo RABe 533 501 konnte der Führerstand und der Innenraum besichtigt werden.
Der Thurbo FlirtEvo RABe 533 501 erhielt am Tag der offenen Tür den Namen «Thurgau».
Ungewohnte Perspektive: Blick aus der Arbeitsgrube auf die Front des Flirt Evo.
Aufs Dach geschaut: Von der Arbeitsplattform konnte das Publikum die Serviceanlage aus der Vogelperspektive betrachten.
Im Vordergrund der batteriebetriebene Elektrorangierer von Zagro, der für den Verschub der Fahrzeuge in der Serviceanlage eingesetzt wird. Im Hintergrund der Flirt Evo RABe 533 503.
Alt neben neu: Vorne der GTW RABe 526 736 in Revsion, dahinter der neue Flirt Evo RABe 533 503.
Auch Stadler Rail war mit einem Stand vertreten. Die Lernenden zeigten das Modell des Centovalli-Triebwagens ABe 8/16 für die Swissminiatur (siehe EA 8/25).
Neues von Weinfelden – Kreuzlingen
Bereits zweimal haben wir im Blog über die Ausbauarbeiten an der früheren Mittelthurgau-Bahn-Strecke Weinfelden – Berg – Kreuzlingen berichtet ( Stichwort Weinfelden-Kreuzlingen). Hier ein paar Bilder von Mitte September 2018.
Blick vom Bahnhof Kehlhof Richtung Weinfelden. Das neu gebaute, alte Streckengleis (links) ist noch ohne Fahrleitung.
Die Verwandlung der alten MThB-Landstation Kehlhof in eine behindertengerechte Anlage mit zwei 120 m langen Perrons und einer grosszügigen Unterführung nimmt immer mehr Gestalt an.
Die neue, doppelspurige Brücke anstelle des alten Buchtobel-Viadukts ist fertig gestellt.
Auch in Lengwil schreiten die Bauarbeiten zügig voran.
Die Arbeiten für total 12 Mio Fr, umfassten hier den Abbruch der bestehenden Perrons 1 und 2, den Bau eines neuen, stufenfreies Perron mit 120 m Länge mit einem neuen Kundencenter, den Bau des neuen Gleis 1 sowie die Verbreiterung des Bahndamm und der Unterführung Industriestrasse.
In Lengwil kreuzen neu ab 9. Dezember 2018 die IR75 Züge zwischen Zürich und Konstanz mit den Regionalzügen, statt wie bisher in Siegershausen (Bild unten)
Alle Fotos: C: Ammann, 11. und 13. 9. 2018
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