Im Hotel Good Night Inn in Brig verstecken sich im Untergeschoss vier Modellbahnanlagen im Masstab 1:87:

• BLS-Nord- und Südrampe, gebaut vom Modellbauteam Köln (https://modelleisenbahnfreunde-koeln.de/mbt-modellbauteam-koeln/)
• Furka-Bergstrecke zur Zeit der Furka-Oberalp-Bahn in den 1980er-Jahren, von Willi Rutz
• Kombinierte RhB / MGB Anlage mit Motiven der beiden Endpunkte des Glacier-Express

Als Hotelgast hat man die Möglichkeit, die Anlagen kostenlos zu besichtigen. Wer ohne Übernachtung in Brig vorbeikommt, kann über Eventfrog (https://eventfrog.ch/de/events.html?searchTerm=Hotel+Good+Night+Inn) ein Eintrittsticket buchen.

Die imposantesten Anlagen sind zweifellos die BLS-Nord- und Südrampe. Beeindruckend sind nicht nur die Dimensionen, mit einer Anlagenlänge von ca. 25 m, sondern auch die hohe Detailtreue: von der Landschaft über die Zugkompositionen bis hin zur Bahntechnik.

Die Südrampe ist mit drei Geländekammern, bestehend aus dem Bahnhof Ausserberg, dem Bietschtal-Viadukt und dem Bahnhof Hohtenn dargestellt. Die Nordrampe bildet die Linienentwicklung bei Blausee-Mitholz nach.

Bahnhof Ausserberg an der BLS Südrampe.

Auf der obersten Ebene der Nordrampe fährt ein Tonerdezug talwärts.

Eine Re 10/10 mit einem UKV-Zug durchfährt den Bahnhof Blausee-Mitholz.

Eine Vectron-Doppeltraktion nutzt mit der Rollenden Landstrasse den SIM-Korridor.

Ein internationaler Schnellzug mit einer BLS Re 4/4 an der Spitze muss vor dem Fürtentunnel einen ungeplanten Halt einlegen.

Aus der Vogelperspektive wird die Grosszügigkeit der Anlage deutlich.

Zu einer imposanten Anlage gehört auch eine imposante Steuerung!